出典:https://toyota.jp/voxy/gallery/?padid=from_voxy_top_navi-menu_gallery
ヴォクシーはトヨタが2001年から販売する5・8人乗りのミニバンです。
姉妹車「ノア」と同様にファミリー向けの車で、ヴォクシーはよりスタイリッシュな外装に仕上がっています。
ミニバンならではの広大な室内空間で多彩な用途が可能となり、安定した人気があります。
エンジンは直列4気筒2.0L自然吸気で、FFと4WDが設定されています。
ヴォクシーの現行モデルは3代目で、2014年より販売されています。
ヴォクシーのユーザーで、新型もしくは他車への乗り換えを検討されている方は、やはり現在のヴォクシーの査定相場が気になるところです。
そこで、5年落ちのヴォクシーと10年落ちのヴォクシーで、それぞれ中古車の査定相場を調査しました。
5年落ち(3代目モデル)のヴォクシーの査定相場

2015年(平成27年式)の査定額は以下の通りです。
グレード | ボディー カラー | 走行距離 (km) | 査定時期 (y/m) | 買取査定相場 (万円) |
ヴォクシー ZS | シルバー | 9万 | 2020/3 | 64.7 |
ヴォクシー ZS | 紺 | 4万 | 2020/6 | 116.3 |
ヴォクシー ZS | 黒 | 2万 | 2020/1 | 142.9 |
ヴォクシー ZS 煌 | パール | 10万 | 2020/2 | 97.9 |
ヴォクシー ZS 煌 | 黒 | 5万 | 2020/3 | 125.9 |
ヴォクシー ZS 煌 | パール | 3万 | 2020/6 | 139.2 |
ヴォクシー V | パール | 7万 | 2020/6 | 86.5 |
ヴォクシー V | パール | 3万 | 2020/3 | 114.6 |
ヴォクシー X | 黒 | 5万 | 2020/3 | 77.9 |
ヴォクシー X | Dグリーン | 3万 | 2020/2 | 98.9 |
ヴォクシー ハイブリッドV | パール | 11万 | 2020/1 | 74.2 |
ヴォクシー ハイブリッドV | 黒 | 6万 | 2020/3 | 117.4 |
ヴォクシー ハイブリッドV | パール | 3万 | 2020/5 | 134.6 |
ヴォクシー ハイブリッドX | パール | 11万 | 2020/4 | 57.2 |
ヴォクシー ハイブリッドX | 黒 | 8万 | 2020/7 | 77.0 |
ヴォクシー ハイブリッドX | パール | 6万 | 2020/5 | 101.0 |
5年落ちは100万円以上の高額査定も可能
3代目は現行モデルのため、平均相場は80~90万円で高めにキープされています。
走行距離が少なく車の状態が良ければ100万円を超える査定額が可能です。
過走行車でも60万円程度の査定額となり、相場が非常に安定しています。
この査定相場はヴォクシーが人気の高いミニバンであることを示し、高いリセールバリューに繋がっています。
またハイブリッドモデルは一般的にプラス査定となりますが、過走行車は値下がりする傾向があり、査定額に幅が出てきます。
車の売却を検討されている方は、高値をキープしているこの時期の行動が、より良い結果をもたらします。
10年落ち(2代目モデル)のヴォクシーの査定相場

2010年(平成22年式)の査定額は以下の通りです。
グレード | ボディー カラー | 走行距離 (km) | 査定時期 (y/m) | 買取査定相場 (万円) |
ヴォクシー X | 黒 | 8万 | 2020/6 | 20.2 |
ヴォクシー X | ガンM | 6万 | 2020/5 | 26.5 |
ヴォクシー トランス-X | パール | 2万 | 2020/2 | 54.2 |
ヴォクシー X Lエディション | パープル | 12万 | 2020/6 | 10.1 |
ヴォクシー X Lエディション | パープル | 8万 | 2020/3 | 27.0 |
ヴォクシー X Lエディション | パール | 6万 | 2020/6 | 33.7 |
ヴォクシー Z | シルバー | 10万 | 2020/7 | 34.6 |
ヴォクシー Z | パープル | 7万 | 2020/6 | 44.1 |
ヴォクシー Z | パープル | 3万 | 2020/5 | 41.3 |
ヴォクシー ZS | パール | 10万 | 2020/7 | 39.2 |
ヴォクシー ZS | パール | 7万 | 2020/3 | 68.4 |
ヴォクシー ZS | パープル | 4万 | 2020/2 | 43.2 |
ヴォクシー ZS 煌Ⅱ | パール | 11万 | 2020/6 | 17.4 |
ヴォクシー ZS 煌Ⅱ | パール | 6万 | 2020/5 | 51.4 |
ヴォクシー ZS 煌Ⅱ | パール | 3万 | 2020/6 | 77.9 |
10年落ちは平均的な査定相場
10年落ちは先代モデルですが、平均的な査定相場をキープしています。
平均の査定相場は40万円前後で、走行距離が少なく車の状態が良ければ80万円近い査定額が可能です。
過走行車は10万円台の査定額もありますが、それでもある程度の査定が付くところは流石です。
10年落ちでも平均的な査定相場をキープしている主な要因は、ヴォクシーのリセールバリューの高さにあります。
車の買い替えを検討されている方は、頭金として目途が付く間に行動しましょう。
ボディーカラーによる査定額の比較

同一の年式・グレードでも、ボディーカラーによって査定額は異なります。そこでヴォクシーにおいてカラー別の最高額であるホワイトパールを基準に、カラー別の平均査定相場を調査しました。サンプルとなるヴォクシーは以下の通りです。
カラー | ホワイトパール |
新車購入年 | 2017年 |
走行距離 | 5万km |
平均買取価格 | 200万円 |
上記のヴォクシーにおいて、平均買取価格(200万円)を基準とした、カラー別の平均査定相場におけるホワイトパールとの差額は以下の通りです。
カラー | ホワイトパールとの差額 (万円) |
ホワイトパール系 | ー |
ブラック系 | -15 |
青紺系 | -30 |
シルバー系 | -60 |
買取価格が最高額のホワイトパール系は、最も人気があります。
2番目に高額のブラック系は買取価格が若干下がります。
他のカラーは徐々に大きな差が生じ、最も人気の無いシルバー系は60万円の差額があります。
時系列による査定相場の推移

査定相場は時々刻々と変化します。現在の査定相場を基準として、過去と未来の査定相場を調査しました。サンプルとなるヴォクシーは以下の通りです。
グレード | V 7人乗 |
型式 | DBA-ZRR80G-BPXGP |
新車購入年月 | 2014年1月 |
経過年月 | 6年7ヶ月 |
現在走行距離 | 7.0万km |
買取相場 | 104.1万円 |
上記のヴォクシーにおいて、2020年7月現在の査定相場(104.1万円)を基準とした、時系列による査定相場の推移は以下の通りです。

※上記URLのデータを編集して掲載
グラフから以下の内容が読み取れます。
- 4か月後(2020年11月)には5.2万円下がる
- 1年(2019年9月~2020年9月)で3.2万円下がる
まとめ - ヴォクシーの査定傾向

ヴォクシーの査定相場について調査した結果、傾向として以下の内容が挙げられます。
・5年落ちのヴォクシー:
現行モデルと先代モデルが混在し、平均の査定額は80~90万円、車の状態次第で100万円を超える査定額が可能。
ハイブリッドモデルはプラス査定となるが、走行距離で査定額に幅が出る傾向
・10年落ちのヴォクシー:
先代モデルでも平均的な査定相場をキープ
平均の査定相場は40万円前後で、走行距離が少なく車の状態次第で80万円近い査定額が可能
・ボディーカラー:
ホワイトパール系はプラス査定
・査定相場の時系列推移:
4か月後には5.2万円、1年で3.2万円下がる
・その他:
プラス査定となる項目
- 両側パワースライドスライドドア
- サンルーフ
- 純正系エアロパーツ類
- 純正アルミホイール
- 純正ナビ
- 後席モニター
- バックモニター
ヴォクシーを高値で売る方法

一般的に、査定相場はモデルチェンジにより不安定になることがあります。
中古車市場は、車種の人気の他に”需要と供給”も価格を決める大きな要素となります。そして中古車の供給が多くなると予測されれば、価格は下がります。
ヴォクシーは2014年にモデルチェンジを実施したため、5年落ちが現行モデルですが10年落ちは先代モデルに型落ちし、今後は査定額の下落が確実に進行します。
現時点で最高値となる今この時が、売却するチャンスです。
正しい手順で査定を受ければ、上記の表のように、5年落ちのヴォクシーは勿論のこと、10年落ちのヴォクシーも予想より高い査定額を得ることが可能です。
しかし、ただ単に車買取店で査定を依頼しても、査定士に足元を見られて安く買われてしまいます。
では、どのような手順を踏めばヴォクシーを高く売ることができるでしょうか。
それは、インターネット無料一括査定です。
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買取店を自由に選択できる

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よって査定額が最も高い買取店を選んで本査定を申し込めばOKです。他の査定額が低い買取店とは会う必要がありません。
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