メルセデス・ベンツ・Vクラスマルコポーロが一部改良！ – 気になるサイズ・燃費・価格・改良点を調査

出典：https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/v-class/v-class-mpv/V-220-d-marco-polo/lineup.module.html

Mercedes Benz v 220 d Marco Polo HORIZON(以下、メルセデス・ベンツ・Vクラスマルコポーロ)が、一部改良されました。

同ブランド「Vクラス」は、1998年に欧州メーカーのミニバンとして日本に初めて導入され、累計販売台数が3万台を達成したロングセラーモデルです。

現行モデルとなる3代目Vクラス(W447)は、先代モデルから以下のコンセプトを継承しています。

3点式シートベルト一体型のシート
多彩なシートアレンジが可能なシートレイアウト
FR(フロントエンジン・後輪駆動)

更に安全性、快適性、質感など多方面で進化し、最新の「メルセデス･ベンツのミニバン」に相応しいプレミアム感を兼備しています。

本モデルにラインアップするメルセデス・ベンツ・Vクラスマルコポーロは、このVクラスに以下の装備を追加したプレミアムアウトドアミニバンです。

車内で快適に休憩できるポップアップルーフ
フルフラット機能付ベンチシート
回転式シート(前席)など居住性や快適性を高める専用装備
先進の安全運転支援システム(標準装備)

そしてこの度、メルセデス・ベンツ・Vクラスマルコポーロを一部改良し、対話型インフォテインメントシステム「MBUX」を標準搭載しました(詳細は下記参照)。

そこで本記事では、メルセデス・ベンツ・Vクラスマルコポーロのデザイン・サイズ・スペック・機能・価格について調査しました。

メルセデス・ベンツ・Vクラスマルコポーロ – デザイン
1. メルセデス・ベンツ・Vクラスマルコポーロ – 外装(エクステリア)
  1. ボディカラー
2. メルセデス・ベンツ・Vクラスマルコポーロ – 内装(インテリア)
メルセデス・ベンツ・Vクラスマルコポーロ – サイズ
メルセデス・ベンツ・Vクラスマルコポーロ – スペック
メルセデス・ベンツ・Vクラスマルコポーロ – 燃費
メルセデス・ベンツ・Vクラスマルコポーロ – 機能
メルセデス・ベンツ・Vクラスマルコポーロ – 価格
メルセデス・ベンツ・Vクラスマルコポーロ－まとめ
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メルセデス・ベンツ・Vクラスマルコポーロ – デザイン

メルセデス・ベンツ・Vクラスマルコポーロ – 外装(エクステリア)

出典：https://media.mercedes-benz.jp/-「V-220-d-Marco-(マルコ-)-Polo-(ポーロ-)-HORIZON-(ホライゾン-)-」を発売/

メルセデス・ベンツ・Vクラスマルコポーロのルーフ右側に、ロールアップ機能を備えたサイドオーニングが装着されています。

オートキャンプ等では、展開することで日差しを避け快適に過ごせます。

ボディカラー

アークティックホワイト
ロッククリスタルホワイト（有償）
ブリリアントシルバー
ジュピターレッド*
ヒヤシンスレッド*
カバンサイトブルー
セレナイトグレー
オブシディアンブラック

*受注生産

メルセデス・ベンツ・Vクラスマルコポーロ – 内装(インテリア)

メルセデス・ベンツ・Vクラスマルコポーロの運転席と助手席は最大230°回転し、前席の回転により後席対面式のレイアウトが可能です。

また2列目シートには、以下の機能を備えています。

シートを温めるシートヒーター
暑い季節の快適性を高めるシートベンチレーター(身体～座面間の熱や湿気をシート内蔵のファンで除去)

そして3列目シートにはフルフラット機能を採用し、車内には広いフラットスペースを確保できるため、就寝時は最大3名まで使用可能です。

更にアンダーシートボックスも備え、足元に十分な収納スペースを確保しています。

快適な就寝スペースを確保するポップアップルーフは、ルーフ上に専用装備するため車内とは別にフルフラットな就寝スペースを確保しています。

ポップアップルーフ内には、2名まで使用可能なベッド、リーディングライトも兼備し、快適な時間を過ごせます。

またポップアップルーフは展開することで車内高が高くなるため、簡易の更衣室等としても利用可能です。

その他の主な機能

・サブバッテリー

運転席下にリレー式のサブバッテリーを搭載しています。

エンジン停止時は自動でメインバッテリーと切り離されるため、バッテリー上がりと関係無く利用できます。

そしてエンジン始動により充電を開始します。

・ウィンドウカーテン

走行中の日差しが眩しい時や車中泊の際のプライバシー確保のために利用可能です(フロント・運転席・助手席を除く)。

メルセデス・ベンツ・Vクラスマルコポーロ – サイズ

	サイズ [mm]
全長	5,150
全幅	1,930
全高	1,960
ホイールベース	3,200

メルセデス・ベンツ・Vクラスマルコポーロは、Vクラスによる車中泊では最大5人(公式)まで就寝できる十分なスペースを確保しているため、サイズはとても大きくなります。

また全幅も1,800mmを超えているため、国内の機械式駐車場には駐車できません。

しかしながらメルセデス伝統のFR(フロントエンジン・後輪駆動)レイアウトにより、エンジンと前輪の位置を自由に設定できるため、クラッシャブルゾーンや前輪の切れ角を充分に確保でき、ビッグサイズでも取り回しは良好です。

メルセデス・ベンツ・Vクラスマルコポーロ – スペック

出典：https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/v-class/v-class-mpv/V-220-d-marco-polo/model-year-update-br447.module.html

	スペック
エンジン	2.2L 直4 直噴ディーゼルターボエンジン
最高出力	120kW (163PS)
最大トルク	380Nm
トランスミッション	7AT (7G-TRONIC PLUS)

メルセデス・ベンツ・Vクラスマルコポーロのエンジンは以下の先進的なテクノロジーを採用することで、上記のように力強い動力性能を実現しています。

ピエゾインジェクターを用いた最新世代のコモンレールシステム
2ステージターボチャージャー(ターボチャージャーへの排気の流れを大小2基の可変フラップで制御し、ターボラグを解消し必要なブースト圧を引き出す)

出典：https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/v-class/v-class-mpv/technology/technology-br447.module.html

足回りには「AGILITY CONTROLサスペンション」を標準装備しています。

フロント；マクファーソン式
リア；独立懸架式

ローダウンにおいてスタビライザーを採用することで、ロールが減少して高い走行安定性があります。

また下記の走行状況に応じて、減衰力を機械的に調整するセレクティブダンピングシステムを採用しています。

通常走行時には油圧抵抗を減少
ハードなコーナリング時など急激な入力に対しては最大限の減衰力

メルセデス・ベンツ・Vクラスマルコポーロ – 燃費

出典：https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/v-class/v-class-mpv/V-220-d-marco-polo/highlights-more-v-marcopolo.module.html

WLCTモード燃費
11.4km/L

メルセデス・ベンツ・vクラスマルコポーロの燃費は、サイズから判断すると比較的良好で、ランニングコストもある程度抑えることができます。

メルセデス・ベンツ・Vクラスマルコポーロ – 機能

出典：https://media.mercedes-benz.jp/V-220-d-Marco-Polo-HORIZONを一部改良/

メルセデス・ベンツ・Vクラスマルコポーロのダッシュボード中央部に10.25インチワイドスクリーン、そして自然対話式音声認識機能を備えた対話型インフォテインメントシステム「MBUX」を標準搭載しました。

ボイスコントロールは以下のキーワードで起動します。

「Hi(ハイ), Mercedes(メルセデス)」

また音声認識機能のインフォテインメント機能は以下の通りです。

音楽選択
メッセージ入力・読み上げ
電話通話
目的地入力

そして、以下の便利な機能が装備されています。

照明
クライメートコントロール
各種ヒーター
etc…

その他の主な機能

・安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」

出典：https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/v-class/v-class-mpv/safety/intelligent-drive-detail-br447.module.html

モード	機能
アクティブブレーキアシスト	レーダーで先行車を検知し追突のリスクを低減
アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック	最適な車間距離を自動で維持し、先行車が停止すると減速・停止
ブラインドスポットアシスト	アミラーの死角範囲をレーダーでモニターし、危険性を警告
レーンキーピングアシスト	車線逸脱をステアリングの微振動で警告