5年落ち・10年落ちのロードスター – 売却査定時の買取価格相場

車を高く売る

出典:https://www.mazda.co.jp/cars/roadster/

ロードスターはマツダが1989年から販売するオープンタイプのライトウェイトスポーツカーです。

発売当初はマツダの販売チャンネル「ユーノス」で取り扱っていましたが、ユーノス店の廃止に伴いマツダ・ロードスターに変更されました。

初代ロードスターの発売当時は、競合となるコンパクトサイズのフルオープンスポーツが存在しなかったため、国内にとどまらず海外でも大ヒットしました。

ロードスターの成功を受け、世界中の自動車メーカーが相次いで中小型オープンカーを開発・販売し、下火だったライトウェイトスポーツカー市場が活性化する起爆剤となりました。

累計の生産台数は2016年に100万台を超え、2000年には「世界で最も多く生産された2人乗り小型オープンスポーツカー」としてギネスブックの認定を受けています。

ロードスターの現行モデルは4代目で、2015年より販売されています。

ロードスターのユーザーで、新型もしくは他車への乗り換えを検討されている方は、やはり現在のロードスターの査定相場が気になるところです。

そこで5年落ちのロードスターと10年落ちのロードスターについて、それぞれ中古車の査定相場を調査しました。

 

5年落ち(3代目モデル)のロードスターの査定相場

出典:https://ja.wikipedia.org/wiki/マツダ・ロードスター

2015年(平成27年式)の査定額は以下の通りです。

グレードボディー
カラー
走行距離
(km)
査定時期
(y/m)
買取査定相場
(万円)
ロードスター
RS RHT
4万2020/685.4
ロードスター
NR-A
パール3万2020/5109.2
ロードスター
7万2020/8103.1
ロードスター
5万2020/10112.1
ロードスター
パール4万2020/9123.4
ロードスター
RS
パール4万2020/7139.1
ロードスター
RS
パール3万2020/5143.3
ロードスター
Sスペシャルパッケージ
パール8万2020/894.1
ロードスター
Sスペシャルパッケージ
パール5万2020/9137.2
ロードスター
Sスペシャルパッケージ
ガンM3万2020/10156.8
ロードスター
Sレザーパッケージ
グレー7万2020/596.3
ロードスター
Sレザーパッケージ
パール4万2020/9149.1
ロードスター
Sレザーパッケージ
パール1万2020/8166.2
※表内は全て2015年式(5年落ち)のロードスター

 

5年落ちは100万円台後半の高額査定が可能

前述の通り、5年落ちは現行モデルとなります。

査定相場は平均で120万円台走行距離が少なく車の状態が良ければ160万円台の高額査定が可能となり、人気車種ロードスターの高いリセールバリューが存分に発揮されます。

また過走行車でも90万円台となり、高額査定が可能です。

車の売却を検討されている方は、高値をキープしている今この時に行動することをお勧めします。

 

10年落ち(3代目モデル)のロードスターの査定相場

出典:https://ja.wikipedia.org/wiki/マツダ・ロードスター

2010年(平成22年式)の査定額は以下の通りです。

グレードボディー
カラー
走行距離
(km)
査定時期
(y/m)
買取査定相場
(万円)
ロードスター
パール7万2020/955.7
ロードスター
RS RHT
シルバー13万2020/718.4
ロードスター
RS RHT
9万2020/861.6
ロードスター
RS RHT
シルバー7万2020/871.4
※表内は全て2010年式(10年落ち)のロードスター

 

10年落ちでも高い査定相場をキープ

10年落ちは先代モデルになります。

査定相場は平均で40万円台走行距離が少なく車の状態が良ければ70万円台の査定額になります。

また過走行車は10万円台となり、何とか査定額が付く程度です。

車の買い替えを検討されている方は、頭金として目途が付く査定額をキープしている間に行動するのが賢明です。

 

ボディーカラーによる査定額の比較

出典:https://www.mazda.co.jp/cars/roadster/

一般的に、カラー別での差額は人気順で決定されます。

中古車市場では人気と需要が密接に繋がるため、人気が高いほど高値が付き、逆に人気が低いほどマイナス査定になります。

ジムニーの人気色はスノーフレイクホワイトパールマイカアークティックホワイトジェットブラックマイカです。

ホワイト系とブラック系は定番の人気色で、他の車種の同様の傾向を示します。

 

時系列による査定相場の推移

査定相場は時々刻々と変化します。現在の査定相場を基準として、過去と未来の査定相場を調査しました。サンプルとなるロードスターは以下の通りです。

グレードNR-A
型式DBA-NCEC-D2A21**0
新車購入年月2013年 12月
経過年月7年
現在走行距離8.0万km
買取相場71.4万円
出典:https://www.navikuru.jp/souba/mazda/roadster/

上記のロードスターにおいて、2020年11月現在の査定相場(71.4万円)を基準とした、時系列による査定相場の推移は以下の通りです。

出典:https://www.navikuru.jp/souba/mazda/roadster/
※上記URLのデータを編集して掲載

グラフから以下の内容が読み取れます。

  • 4か月後(2021年3月)には5.6万円下がる
  • 1年(2020年1月~2021年1月)で16.5万円下がる

 

まとめ - ロードスターの査定傾向

ロードスターの査定相場について調査した結果、傾向として以下の内容が挙げられます。

・5年落ちのロードスター:

 平均の査定額は120万円台、車の状態次第で160万円台の査定額が可能

 過走行車でも90万円台となり、高額査定が可能

・10年落ちのロードスター:

 平均の査定額は40万円台、車の状態次第で70万円台

 過走行車は10万円台で、何とか査定が付く程度

・ボディーカラー:

 スノーフレイクホワイトパールマイカアークティックホワイトジェットブラックマイカはプラス査定

・査定相場の時系列推移:

 4か月後には5.6万円1年16.5万円下がる

・その他:

 プラス査定となる項目

  • リトラクタブルハードトップ(RHT)
  • RF

 

ロードスターを高値で売る方法

一般的に、査定相場はモデルチェンジにより不安定になることがあります。

中古車市場は、車種の人気の他に”需要と供給”も価格を決める大きな要素となります。そして中古車の供給が多くなると予測されれば、価格は下がります。

ロードスターは2015年にモデルチェンジを実施したため、5年落ちは現行モデルとなり、現在は高い査定相場をキープしていますが、今後は査定額の下落が確実に進行します。

そのため現時点で最高値となる今この時が、売却するチャンスです。

正しい手順で査定を受ければ、上記の表のように、5年落ちのロードスターは勿論のこと、10年落ちのロードスターも予想より高い査定額を得ることが可能です。

しかし、ただ単に車買取店で査定を依頼しても、査定士に足元を見られて安く買われてしまいます。

では、どのような手順を踏めばロードスターを高く売ることができるでしょうか。

それは、インターネット無料一括査定です。

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買取店を自由に選択できる

インターネット無料一括査定の最大の利点は、自身で本査定を受ける買取店の選択が可能なことです。

各買取店によって査定基準が異なるため、同一の査定額にはなりません。

よって査定額が最も高い買取店を選んで本査定を申し込めばOKです。他の査定額が低い買取店とは会う必要がありません。

また本査定は出張査定が可能です。買取店で交渉する必要が無く、出張査定で自宅を指定すれば、査定のために外出する手間を省くことができます。

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