5年落ち・10年落ちのレガシィ – 売却査定時の買取価格相場

車を高く売る

出典:https://www.subaru.jp/legacy/b4/design/exterior.html

レガシィはスバルが1989年から販売する乗用車です。

同社の強みである水平対向エンジンと4WDセダンを組み合わせた技術を採用することで、同社の業績を回復させるほど大ヒットし、スバルのフラッグシップ車となりました。

レガシィツーリングワゴンは国内より海外、特に北米での人気が高いため、北米のマーケットを意識した結果、モデルチェンジの度にボディが肥大化しました。

レガシィツーリングワゴンは2014年に国内ユーザ向けへ開発されたレヴォーグへ引き継がれ、レガシィB4は2020年で国内向けの受注を終了しました。

レガシィアウトバックの現行モデルは5代目で、2014年より販売されています。

レガシィのユーザーで、新型もしくは他車への乗り換えを検討されている方は、やはり現在のレガシィの査定相場が気になるところです。

そこで5年落ちのレガシィと8年落ちのレガシィについて、それぞれ中古車の査定相場を調査しました。

 

5年落ちのレガシィの査定相場

レガシィB4 ; 6代目モデル(BN/BS系)

レガシィアウトバック ; 5代目(BS系))

出典:https://ja.wikipedia.org/wiki/スバル・レガシィ

2015年(平成27年式)の査定額は以下の通りです。

グレードボディー
カラー
走行距離
(km)
査定時期
(y/m)
買取査定相場
(万円)
レガシィアウトバック
ベースグレード
8万2020/885.2
レガシィアウトバック
ベースグレード
ゴールド7万2020/7103.1
レガシィアウトバック
ベースグレード
ゴールド5万2020/10124.4
レガシィアウトバック
リミテッド
パール7万2020/9130.2
レガシィアウトバック
リミテッド
ライトブルー5万2020/10136.2
レガシィアウトバック
リミテッド
2万2020/10176.0
レガシィB4
ベースグレード
シルバー7万2020/653.7
レガシィB4
ベースグレード
パール6万2020/1180.3
レガシィB4
リミテッド
パール11万2020/853.7
レガシィB4
リミテッド
5万2020/890.2
レガシィB4
リミテッド
1万2020/8112.1
※表内は全て2015年式(5年落ち)のレガシィ

 

5年落ちは100万円台後半の高額査定が可能

前述の通り、5年落ちは全ての車種で現行モデルとなります。

査定相場は平均で110万円台走行距離が少なく車の状態が良ければ170万円台の高額査定が可能となり、人気車種レガシィの高いリセールバリューが存分に発揮されます。

また過走行車は50万円台です。

車の売却を検討されている方は、高値をキープしている今この時に行動することをお勧めします。

 

10年落ちのレガシィの査定相場

レガシィB4、レガシィツーリングワゴン ; 5代目モデル(BM/BR系)

レガシィアウトバック ; 4代目(BR系)

出典:https://ja.wikipedia.org/wiki/スバル・レガシィ

2010年(平成22年式)の査定額は以下の通りです。

グレードボディー
カラー
走行距離
(km)
査定時期
(y/m)
買取査定相場
(万円)
レガシィツーリングワゴン
2.5i
Lパッケージリミテッド
8万2020/817.2
レガシィツーリングワゴン
2.5GT
Lパッケージ
青M8万2020/725.2
レガシィツーリングワゴン
2.5GT
8万2020/729.1
レガシィツーリングワゴン
2.5i
Sパッケージリミテッド
紺M5万2020/731.0
レガシィツーリングワゴン
2.5i
Sパッケージ
パール4万2020/838.0
レガシィツーリングワゴン
2.5iアイサイト
パール6万2020/1040.0
レガシィツーリングワゴン
2.5GT
tS
12万2020/942.1
レガシィツーリングワゴン
2.5GT
Sパッケージ
パール8万2020/736.1
レガシィツーリングワゴン
2.5GT
Sパッケージ
5万2020/756.6
レガシィツーリングワゴン
2.5GT
Sパッケージ
パール2万2020/1073.2
レガシィアウトバック
2.5i
Lパッケージ
12万2020/1012.6
レガシィアウトバック
2.5i
Lパッケージ
パール7万2020/1032.6
レガシィアウトバック
2.5i
Lパッケージ
4万2020/940.4
レガシィアウトバック
3.6Rアイサイト
11万2020/615.8
レガシィアウトバック
3.6Rアイサイト
2万2020/754.8
レガシィB4
2.5i
Lパッケージリミテッド
パール7万2020/817.5
レガシィB4
2.5i
Sパッケージリミテッド
パール4万2020/722.5
レガシィB4
2.5i
Sパッケージ
パール7万2020/1125.4
レガシィB4
2.5i
アイサイト
8万2020/812.3
レガシィB4
2.5i
アイサイト
パール6万2020/1031.4
レガシィB4
2.5GT
Sパッケージ
パール8万2020/729.5
レガシィB4
2.5GT
Sパッケージ
パール7万2020/836.3
レガシィB4
2.5GT
Sパッケージ
パール6万2020/843.3
※表内は全て2010年式(10年落ち)のレガシィ

 

10年落ちは標準的な査定相場

10年落ちは全ての車種で先代モデルになります。

査定相場は平均で40万円台走行距離が少なく車の状態が良ければ70万円台の査定額になります。

また過走行車は10万円台で、何とか査定が付く程度です。

車の買い替えを検討されている方は、頭金として目途が付く査定額をキープしている間に行動するのが賢明です。

 

ボディーカラーによる査定額の比較

出典:https://www.subaru.jp/legacy/b4/design/exterior.html

一般的に、カラー別での差額は人気順で決定されます。

中古車市場では人気と需要が密接に繋がるため、人気が高いほど高値が付き、逆に人気が低いほどマイナス査定になります。

レガシィの人気色はクリスタルホワイト・パールクリスタルブラック・シリカです。

ホワイト系とブラック系は定番の人気色で、他の車種の同様の傾向を示します。

 

時系列による査定相場の推移

査定相場は時々刻々と変化します。現在の査定相場を基準として、過去と未来の査定相場を調査しました。サンプルとなるレガシィ(レガシィツーリングワゴン)は以下の通りです。

グレード2.0GT DIT スペックB アイサイト
型式DBA-BRGE5JN
新車購入年月2013年11月
経過年月7年1ヶ月
現在走行距離8.0万km
買取相場76.0万円
出典:https://www.navikuru.jp/souba/subaru/legacy-touring-wagon/

上記のレガシィ(レガシィツーリングワゴン)において、2020年11月現在の査定相場(76.0万円)を基準とした、時系列による査定相場の推移は以下の通りです。

出典:https://www.navikuru.jp/souba/subaru/legacy-touring-wagon/
※上記URLのデータを編集して掲載

グラフから以下の内容が読み取れます。

  • 4か月後(2021年3月)には5.8万円下がる
  • 1年(2020年1月~2021年1月)で21.2万円下がる

 

まとめ - レガシィの査定傾向

レガシィの査定相場について調査した結果、傾向として以下の内容が挙げられます。

・5年落ちのレガシィ:

 平均の査定額は110万円台、車の状態次第で170万円台の査定額が可能

 過走行車は50万円台

・10年落ちのレガシィ:

 平均の査定額は40万円台、車の状態次第で70万円台

 過走行車は10万円台で、何とか査定が付く程度

・ボディーカラー:

 クリスタルホワイト・パールクリスタルブラック・シリカプラス査定

・査定相場の時系列推移:

 4か月後には5.8万円1年21.2万円下がる

 

レガシィを高値で売る方法

一般的に、査定相場はモデルチェンジにより不安定になることがあります。

中古車市場は、車種の人気の他に”需要と供給”も価格を決める大きな要素となります。そして中古車の供給が多くなると予測されれば、価格は下がります。

レガシィ(レガシィB4、レガシィアウトバック)は2014年にモデルチェンジを実施したため、5年落ちは現行モデルとなり、現在は高値を維持していますが、今後は査定額の下落が確実に進行します。

そのため現時点で最高値となる今この時が、売却するチャンスです。

正しい手順で査定を受ければ、上記の表のように、5年落ちのレガシィは勿論のこと、10年落ちのレガシィも予想より高い査定額を得ることが可能です。

しかし、ただ単に車買取店で査定を依頼しても、査定士に足元を見られて安く買われてしまいます。

では、どのような手順を踏めばレガシィを高く売ることができるでしょうか。

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