5年落ち・10年落ちのフォレスター – 売却査定時の買取価格相場

車を高く売る

出典:https://www.subaru.jp/forester/forester/design/exterior.html

フォレスターはスバルが1997年から販売するクロスオーバーSUVです。

プラットフォームはインプレッサを共有し、過去に販売していた「インプレッサ グラベルEX」の後継車として見なされています。

そしてスバルが長い年月を掛けて磨き上げてきた、縦置き水平対向エンジンと四輪駆動の「シンメトリカルAWD」を全てのグレードで採用しています。

これらのテクノロジーを融合したフォレスターは、高次元の機能を持ち合わせる車種として日本はもとより、海外でも高い人気を誇ります。

フォレスターの現行モデルは5代目で、2018年より販売されています。

フォレスターのユーザーで、新型もしくは他車への乗り換えを検討されている方は、やはり現在のフォレスターの査定相場が気になるところです。

そこで5年落ちのフォレスターと10年落ちのフォレスターについて、それぞれ中古車の査定相場を調査しました。

 

5年落ち(4代目モデル)のフォレスターの査定相場

出典:https://ja.wikipedia.org/wiki/スバル・フォレスター

2015年(平成27年式)の査定額は以下の通りです。

グレードボディー
カラー
走行距離
(km)
査定時期
(y/m)
買取査定相場
(万円)
フォレスター
X-ブレイク
ベージュ7万2020/7116.4
フォレスター
X-ブレイク
パール5万2020/8121.3
フォレスター
X-ブレイク
ワイン4万2020/9121.3
フォレスター
2.0i-L
アイサイト
プラウドエディション
パール7万2020/665.5
フォレスター
2.0i-L
アイサイト
プラウドエディション
ガンM5万2020/7102.1
フォレスター
2.0i-L
アイサイト
プラウドエディション
パール3万2020/6121.4
フォレスター
2.0i-L
アイサイト
パール6万2020/8102.1
フォレスター
2.0i-L
アイサイト
紺M4万2020/8121.3
フォレスター
2.0i-L
アイサイト
2万2020/9135.2
フォレスター
S-リミテッド
9万2020/1095.4
フォレスター
S-リミテッド
7万2020/9121.3
フォレスター
S-リミテッド
パール5万2020/10145.2
フォレスター
2.0XT
アイサイト
パール8万2020/6110.2
フォレスター
2.0XT
アイサイト
パール5万2020/8152.0
フォレスター
2.0XT
アイサイト
2万2020/9166.2
※表内は全て2015年式(5年落ち)のフォレスター

 

5年落ちは100万円台の高額査定が可能

前述の通り、5年落ちは先代モデルとなります。

査定相場は平均で110万円台走行距離が少なく車の状態が良ければ160万円台の高額査定が可能となり、フォレスターの高いリセールバリューが存分に発揮されます。

また過走行車でも100万円程度の高額査定となる場合もあり、好調な査定相場を維持しています。

車の売却を検討されている方は、高値をキープしている今この時に行動することをお勧めします。

 

10年落ち(3代目モデル)のフォレスターの査定相場

出典:https://ja.wikipedia.org/wiki/スバル・フォレスター

2010年(平成22年式)の査定額は以下の通りです。

グレードボディー
カラー
走行距離
(km)
査定時期
(y/m)
買取査定相場
(万円)
フォレスター
2.0X
フィールドリミテッドⅡ
パール11万2020/917.2
フォレスター
2.0X
フィールドリミテッド
7万2020/720.1
フォレスター
2.0XT
ブラックレザーセレクション
パール9万2020/624.3
フォレスター
スポーツリミテッド
シルバー10万2020/1014.3
フォレスター
スポーツリミテッド
パール9万2020/517.2
フォレスター
スポーツリミテッド
パール7万2020/724.3
フォレスター
2.0XS
シルバー11万2020/915.2
フォレスター
2.0XS
パール8万2020/924.7
フォレスター
2.0XS
パール6万2020/836.5
フォレスター
2.0XT
シルバー11万2020/917.2
フォレスター
2.0XT
パール7万2020/736.1
フォレスター
2.0XT
パール5万2020/741.1
※表内は全て2010年式(10年落ち)のフォレスター

 

10年落ちは全体的に低めの査定相場

10年落ちは先々代モデルになります。

査定相場は平均で20万円台走行距離が少なく車の状態が良ければ40万円程度の査定額になります。

また過走行車は10万円台となり、何とか査定額が付く程度です。

車の買い替えを検討されている方は、頭金として目途が付く査定額をキープしている間に行動するのが賢明です。

 

ボディーカラーによる査定額の比較

出典:https://www.subaru.jp/forester/forester/design/exterior.html

一般的に、カラー別での差額は人気順で決定されます。

中古車市場では人気と需要が密接に繋がるため、人気が高いほど高値が付き、逆に人気が低いほどマイナス査定になります。

ステップワゴンの人気色はクリスタルホワイト・パールクリスタルブラック・シリカです。

ホワイト系とブラック系は定番の人気色で、他の車種の同様の傾向を示します。

 

時系列による査定相場の推移

査定相場は時々刻々と変化します。現在の査定相場を基準として、過去と未来の査定相場を調査しました。サンプルとなるフォレスターは以下の通りです。

グレードX-BREAK
型式DBA-SJ5B5GC
新車購入年月2013年 12月
経過年月7年
現在走行距離8.0万km
買取相場80.1万円
出典:https://www.navikuru.jp/souba/subaru/forester/

 上記のCR-Vにおいて、2020年11月現在の査定相場(80.1万円)を基準とした、時系列による査定相場の推移は以下の通りです。

出典:https://www.navikuru.jp/souba/subaru/forester/
※上記URLのデータを編集して掲載

グラフから以下の内容が読み取れます。

  • 4か月後(2021年3月)には10.6万円下がる
  • 1年(2020年1月~2021年1月)で20.5万円下がる

 

まとめ - フォレスターの査定傾向

フォレスターの査定相場について調査した結果、傾向として以下の内容が挙げられます。

・5年落ちのフォレスター:

 先代モデルで平均の査定額は110万円台、車の状態次第で160万円台の査定額が可能

 過走行車も100万円程度の場合もあり、好調な査定相場を維持

・10年落ちのフォレスター:

 先々代モデルで、全体的に低めの査定相場

 平均の査定相場は20万円台で、走行距離が少なく車の状態次第で40万円程度の査定額が可能

 過走行車は10万円台

・ボディーカラー:

 クリスタルホワイト・パールクリスタルブラック・シリカプラス査定

・査定相場の時系列推移:

 4か月後には10.6万円1年20.5万円下がる

・その他:

 プラス査定となる項目

  • ハイブリッド(アドバンス、Xブレイク) ※5代目モデル
  • Xブレイク、ターボ(XT系) ※4代目モデル
  • アイサイト
  • 純正ナビ
  • サンルーフ
  • 電動リヤゲート

 

フォレスターを高値で売る方法

一般的に、査定相場はモデルチェンジにより不安定になることがあります。

中古車市場は、車種の人気の他に”需要と供給”も価格を決める大きな要素となります。そして中古車の供給が多くなると予測されれば、価格は下がります。

フォレスターは2018年にモデルチェンジを実施したため、5年落ちは先代モデルとなり、今後は査定額の下落が確実に進行します。

そのため現時点で最高値となる今この時が、売却するチャンスです。

正しい手順で査定を受ければ、上記の表のように、5年落ちのフォレスターは勿論のこと、10年落ちのフォレスターも予想より高い査定額を得ることが可能です。

しかし、ただ単に車買取店で査定を依頼しても、査定士に足元を見られて安く買われてしまいます。

では、どのような手順を踏めばフォレスターを高く売ることができるでしょうか。

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