5年落ち・7年落ちのデイズ – 売却査定時の買取価格相場

車を高く売る

出典:https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/dayz/exterior.html

デイズは日産と三菱自工の合弁会社が開発し、日産が2013年から販売しています。スポーティーなエクステリアデザイン、高級感を意識したインテリア、そして高燃費の特徴を備え、トータルバランスに優れた軽トールワゴンとして高い評価を受けています。

そして現在は2代目が販売され(2019年3月~)、販売台数は現在も好調を維持しています。

旧型デイズのユーザの中で、新型もしくは他車に乗り換えたいと考えている方は、やはり現在のデイズの査定相場が気になるところです。

そこで、5年落ちのデイズと10年落ちのデイズで、それぞれ中古車の査定相場を調査しました。

 

5年落ち(初代モデル)のデイズの査定相場

出典:https://ja.wikipedia.org/wiki/日産・デイズ

2015年(平成27年式)の査定額は以下の通りです。

グレードボディー
カラー
走行距離
(km)
査定時期
(y/m)
買取査定相場
(万円)
デイズ XLグリーン10万2020/59.5
デイズ X5万2020/223.0
デイズ X2万2020/238.6
デイズ Jシルバー5万2020/219.0
デイズ Jライトブルー1万2020/323.9
デイズ X Vセレクション
+セーフティⅡ
7万2020/520.0
デイズ X Vセレクション
+セーフティⅡ
シルバー4万2020/233.6
デイズ X Vセレクション
+セーフティⅡ
1万2020/146.2
デイズ ハイウェイスター
9万2020/413.0
デイズ ハイウェイスター
パープル6万2020/121.1
デイズ ハイウェイスター
パール3万2020/238.4
デイズ ハイウェイスター
パープル5万2020/232.7
デイズ ハイウェイスター
パール9万2020/320.9
デイズ ハイウェイスター
6万2020/130.6
デイズ ハイウェイスター
4万2020/238.4
デイズ ハイウェイスターX
Vセレクション+セーフティⅡ
パール8万2020/322.8
デイズ ハイウェイスターX
Vセレクション+セーフティⅡ
パール5万2020/334.6
デイズ ハイウェイスターX
Vセレクション+セーフティⅡ
2万2020/245.2
デイズ ハイウェイスター
Gターボ
オレンジ8万2020/418.1
デイズ ハイウェイスター
Gターボ
グレー5万2020/137.4
デイズ ハイウェイスター
Gターボ
パープル3万2020/545.2
デイズ ハイウェイスター
Gターボ
オレンジ2万2020/147.1
※表内は全て2015年式(5年落ち)のデイズ

 

5年落ちは平均的な査定額

走行距離が少ない場合、人気グレードは50万程度他の車種は30万前後です。特段に高い訳ではなく、平均的な査定額です。

これは前述のように、2019年3月にモデルチェンジを実施し新型デイズが中古車市場に流入したため、先代モデルの値崩れが発生したことが理由です。

それでもグレードによっては50万の査定額をキープしています。これはデイズのリセールバリューが効いている何よりの証です。よってこの査定を維持している今この時が、高額で売却するチャンスです。

 

7年落ち(初代モデル)のデイズの査定相場

出典:https://ja.wikipedia.org/wiki/日産・デイズ

2010年(平成22年式)の査定額は以下の通りです。

グレードボディー
カラー
走行距離
(km)
査定時期
(y/m)
買取査定相場
(万円)
デイズ X10万2020/55.0万円以下
デイズ X8万2020/48.6
デイズ Xパープル6万2020/320.9
デイズ Xパール5万2020/423.0
デイズ Xピンク4万2020/121.9
デイズ Xピンク2万2020/321.9
デイズ Sシルバー9万2020/47.1
デイズ Sピンク5万2020/116.2
デイズ S3万2020/228.7
デイズ Sピンク1万2020/128.7
デイズ Jシルバー10万2020/27.0
デイズ Jシルバー5万2020/212.1
デイズ Jシルバー2万2020/218.1
デイズ ハイウェイスター
パール8万2020/326.8
デイズ ハイウェイスター
パール1万2020/342.4
デイズ ハイウェイスター
パール9万2020/13.0万円以下
デイズ ハイウェイスター
パープル6万2020/414.0
デイズ ハイウェイスター
パール3万2020/125.8
デイズ ハイウェイスター
パープル10万2020/314.3
デイズ ハイウェイスター
6万2020/322.8
デイズ ハイウェイスター
4万2020/334.6
デイズ ハイウェイスター
Gターボ
シルバー9万2020/220.0
デイズ ハイウェイスター
Gターボ
2万2020/148.1
※表内は全て2010年式(10年落ち)のタント

 

7年落ちでも査定額が付く

7年落ちでも20~30万と、それなりの査定額が付きます。特に走行距離が少ない人気グレードは50万近い査定額になります。これは中古車市場におけるデイズの活況ぶりを表しています。但し過走行車は値段こそ付くものの、その額は二束三文と言わざるを得ません。

先代モデルは査定の下落率が大きいため、今後の査定額は更に下落します。車の乗り換えを検討されている方は、値段の付いている間に売却されることをお勧めします

 

ボディーカラーによる査定額の比較

出典:https://car.kurumagt.com/2015-b21w/

一般的に、カラー別での差額は人気順で決定されます。

中古車市場では人気と需要が密接に繋がるため、人気が高いほど高値が付き、逆に人気が低いほどマイナス査定になります。

デイズで人気の高いホワイトパールブラックであれば、プラス査定になります。またシルバーはボディの傷が目立ちにくいため査定額を比較的キープする傾向にあります。

その他の色は、残念ながらマイナス査定の可能性が高くなります。

乗り換えを前提にデイズを購入する場合、需要(人気)の高いボディカラーを選択すると査定額をキープできます。

 

時系列による査定相場の推移

査定相場は時々刻々と変化します。現在の査定相場を基準として、過去と未来の査定相場を調査しました。サンプルとなるデイズは以下の通りです。

グレードハイウェイスターG ターボ (2013年 8月)
型式TQDARVVAA0UDA—AA
新車購入年月2013年8月
経過年月6年11ヶ月
現在の走行距離8.0万km
買取相場34.6万円
※2020年6月現在
出典:https://www.navikuru.jp/souba/nissan/dayz/

上記のデイズにおいて、2020年6月現在の査定相場(34.6万円)を基準とした、時系列による査定相場の推移は以下の通りです。

出典:https://www.navikuru.jp/souba/nissan/dayz/
※上記URLのデータを編集して掲載

グラフから以下の内容が読み取れます。

  • 4か月後(2020年10月)には2.7万円下がる
  • 1年(2019年8月~2020年8月)で7.6万円下がる

 

まとめ - デイズの査定傾向

デイズの査定相場について調査した結果、傾向として以下の内容が挙げられます。

・5年落ちのデイズ:

 走行距離が少ない場合、人気グレード50万程度他のグレード30万前後。査定額をキープしている今が正に売り時

・7年落ちのデイズ:

 メインは20~30万円の査定が付き、特に走行距離が少ない人気グレードは50万近い査定が付く

・ボディーカラー:

 パール系黒系プラス査定

・査定相場の時系列推移:

 4か月後には2.7万円1年7.6万円下がる

 

デイズを高値で売る方法

一般的に、査定相場はモデルチェンジにより不安定になることがあります。

中古車市場は、車種の人気の他に”需要と供給”も価格を決める大きな要素となります。そして中古車の供給が多くなると予測されれば、価格は下がります。

デイズは2019年3月にモデルチェンジを実施しました。新型モデルが既に中古車市場に流入しているため、先代モデルの値崩れが発生しています。よって先代モデルは、値崩れが発生しながらも査定額を維持している今この時が、売却のチャンスです。

正しい手順で査定を受ければ、上記の表のように、5年落ちのタントは勿論のこと、7年落ちのタントも予想より高い査定額を得ることが可能です。

しかし、ただ単に車買取店で査定を依頼しても、査定士に足元を見られて安く買われてしまいます。

では、どのような手順を踏めばタントを高く売ることができるでしょうか。

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各買取店によって査定基準が異なるため、同一の査定額にはなりません。

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