出典：https://www.daihatsu.co.jp/lineup/copen/03_exterior.htm
コペンはダイハツが2002年から販売するクーペ型オープンカーです。
丸目のヘッドライトや曲線を打ち出したボディ、そして軽自動車規格に収まった可愛らしいサイズ感が好評となり、初代モデルは約10年間の長期に渡るロングセラー車となりました。
一時期は絶版車となりましたが、2代目は同社ミライ―スのプラットフォームをベースにすることで開発費を抑え、販売価格をリーズナブルに設定することが可能になりました。
また軽自動車として初となる電動油圧ポンプを用いた開閉式ルーフのアクティブトップ仕様を採用しています。
コペンの現行モデルは2代目で、2014年より販売されています。
コペンのユーザーで、新型もしくは他車への乗り換えを検討されている方は、やはり現在のコペンの査定相場が気になるところです。
そこでコペンについて、中古車の査定相場を調査しました。
コペンの査定相場
コペンの主な査定額は以下の通りです。
| グレード | ボディー カラー | 年式 | 走行距離 (km) | 査定時期 (y/m) | 買取査定相場 (万円) |
|---|---|---|---|---|---|
| コペン アクティブトップ | パール | H24 (2012) | 4万 | 2022/2 | 98.0 |
| コペン １０ｔｈ アニバーサリー エディション | 茶 | H24 (2012) | 5万 | 2022/2 | 100.4 |
| コペン １０ｔｈ アニバーサリー エディション | パープル | H24 (2012) | 3万 | 2021/11 | 127.1 |
| コペン エクスプレイ | 黒 | H27 (2015) | 7万 | 2022/3 | 78.6 |
| コペン エクスプレイ | 黒Ⅱ | H27 (2015) | 5万 | 2021/11 | 100.3 |
| コペン エクスプレイ | Ｄグリーン | H26 (2014) | 3万 | 2021/12 | 108.6 |
| コペン エクスプレイ | 赤Ⅱ | R1 (2019) | 1万 | 2022/1 | 127.2 |
| コペン セロ Ｓ | 赤 | H28 (2016) | 6万 | 2022/4 | 115.6 |
| コペン ローブ Ｓ | パールⅡ | H31 (2019) | 4万 | 2021/10 | 140.4 |
| コペン ローブ | パール | H26 (2014) | 7万 | 2022/1 | 106.3 |
| コペン ローブ | 黒 | R1 (2019) | 3万 | 2021/12 | 128.2 |
| コペン ローブ | パール | R3 (2021) | 1万 | 2021/12 | 149.7 |
| コペン アルティメット エディション Ｓ | シルバー | H24 (2012) | 8万 | 2022/3 | 80.8 |
| コペン アルティメット エディション Ｓ | パール | H23 (2011) | 4万 | 2021/12 | 144.6 |
| コペン アルティメット エディション Ｓ | パール | H22 (2010) | 1万 | 2021/12 | 151.0 |
| コペン セロ Ｓ | 緑 | R1 (2019) | 5万 | 2022/1 | 140.4 |
| コペン セロ Ｓ | ガンＭ | R1 (2019) | 1万 | 2021/12 | 152.7 |
| コペン セロ | パールⅡ | H28 (2016) | 8万 | 2022/3 | 95.0 |
| コペン セロ | パールⅡ | H27 (2015) | 6万 | 2022/1 | 106.3 |
| コペン セロ | パール | H28 (2016) | 4万 | 2022/2 | 121.0 |
| コペン セロ | 緑 | R3 (2021) | 1万 | 2022/1 | 152.7 |
| コペン ＧＲ スポーツ | オレンジ | R2 (2020) | 4万 | 2022/3 | 148.7 |
| コペン ＧＲ スポーツ | パール | R2 (2020) | 2万 | 2022/1 | 172.3 |
全データを集計した買取査定相場は以下の通りです。
| 買取査定相場 (万円) | |
|---|---|
| 平均 | 107.1 |
| 最高 | 172.3 |
ダイハツを代表するクーペ型オープンカーに相応しく、平均の買取査定相場は100万円台をキープしています。
そして最高の買取査定相場は170万円台となり、人気車ならではの高額リセールが可能です。
コペンの過走行車の査定相場
過走行車(走行距離10万km以上)の主な査定額は以下の通りです。
| グレード | ボディー カラー | 年式 | 走行距離 (km) | 査定時期 (y/m) | 買取査定相場 (万円) |
|---|---|---|---|---|---|
| コペン セロ Ｓ | Ｄグリーン | H29 (2017) | 14万 | 2022/3 | 64.5 |
| コペン セロ | 赤 | H28 (2016) | 10万 | 2022/3 | 71.6 |
| コペン ローブ | パール | H26 (2014) | 10万 | 2022/2 | 74.6 |
過走行車においても70万円台の実績があり、コペンの査定相場における安定性が伺えます。
ボディーカラーによる査定額の比較
一般的に、カラー別での差額は人気順で決定されます。
中古車市場では人気と需要が密接に繋がるため、人気が高いほど高値が付き、逆に人気が低いほどマイナス査定になります。
コペンの人気色は、
- パールホワイトⅢ
- ブラックマイカメタリック
- ブリティッシュグリーンマイカ
- ジョーヌイエロー
です。
ホワイト系とブラック系は定番の人気色で、他の車種の同様の傾向を示しますが、コペンでは他にも黄色や緑色も人気があります。
時系列による査定相場の推移
査定相場は時々刻々と変化します。現在の査定相場を基準として、過去と未来の査定相場を調査しました。サンプルとなるコペンは以下の通りです。
| グレード | ローブ S カラーフォーメーション typeA |
| 型式 | 3BA-LA400K-KBVZ1 |
| 新車購入年月 | 2019年 10月 |
| 経過年月 | 2年 7ヶ月 |
| 現在走行距離 | 2万km |
| 買取相場 | 156.5万円 |
※上記URLのデータを編集して掲載
上記のコペンにおいて、2022年4月現在の査定相場(156.5万円)を基準とした、時系列による査定相場の推移は以下の通りです。
※上記URLのデータを編集して掲載
グラフから以下の内容が読み取れます。
- 4か月後(2022年8月)には5.4万円下がる
- 1年(2021年6月～2022年6月)で10.9万円下がる
まとめ － コペンの査定傾向
コペンの査定相場について調査した結果、傾向として以下の内容が挙げられます。
・コペンの査定相場：
| 買取査定相場 (万円) | |
|---|---|
| 平均 | 107.1 |
| 最高 | 172.3 |
・コペンの過走行車の査定相場：
| 買取査定相場 (万円) | |
|---|---|
| 過走行車 | ～74.6 |
・ボディーカラー：
- パールホワイトⅢ
- ブラックマイカメタリック
- ブリティッシュグリーンマイカ
- ジョーヌイエロー
はプラス査定
・査定相場の時系列推移：
4か月後には5.4万円、1年で10.9万円下がる
・その他：
プラス査定となる項目
- ビルシュタイン製ダンパー
- 丸目ヘッドライト
- BBS社製16インチアルミホイール
- フロントスーパーLSD
- 樹脂ルーフ製Dラッピング
- ナビゲーション
- 本革シート
・今後の予測：
2014年にモデルチェンジを実施後、現行モデルを継続しているため、現在は高値を維持しているものの、今後は査定額が緩やかに下落すると見込まれるため、売却のタイミングは現時点で最高値となる今この時がベスト
コペンを高値で売る方法
